Thiết bị chuyển mạch áp thấp (Low Voltage Switching Gears)
Bộ chuyển mạch thực hiện chức năng khởi động/dừng và bảo vệ quá tải (bảo vệ chống cháy) trong phân phối điện áp thấp và điều khiển động cơ
Phụ lục nội dung
Thiết bị chuyển mạch điện áp thấp là gì?
Bộ chuyển mạch thực hiện chức năng khởi động/dừng và bảo vệ quá tải (bảo vệ chống cháy) trong phân phối điện áp thấp và điều khiển động cơ.
Contactor từ là gì?
Nhìn chung, contactor được gọi là contactor từ. Chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng độc lập, chẳng hạn như ngắt mạch điện và chuyển mạch lò sưởi.
Rơ le quá tải nhiệt là gì?
Được sử dụng để bảo vệ động cơ khỏi bị cháy do quá tải (quá dòng). Động cơ sẽ bị cháy nếu dòng điện vượt quá dòng điện định mức chạy qua trong một khoảng thời gian nhất định. Trước khi điều đó xảy ra, rơle quá tải nhiệt sẽ kích hoạt (quá tải được phát hiện bằng dải kim loại kép) và cắt mạch.
Bộ khởi động động cơ bằng tay (MMS) là gì?
Đây là một loại cầu dao bảo vệ động cơ hoàn toàn mới. Một đơn vị duy nhất thực hiện bảo vệ quá tải, mất pha và ngắn mạch, và chuyển mạch trong mạch động cơ. Một đơn vị MMS duy nhất hoạt động như một cầu dao ngắt mạch và một rơle quá tải nhiệt.
Quy trình lựa chọn bộ khởi động động cơ thủ công (MMS)
Ở Châu Âu, để tuân thủ tiêu chuẩn an toàn IEC60204-1 đối với thiết bị điện của máy móc, cần lắp đặt thiết bị bảo vệ quá dòng và quá tải tại điểm đấu nối nguồn điện trên mạch động cơ.
Trong khi đó, tại Nhật Bản, JIS B9960-1 được quy định dựa trên tiêu chuẩn trên. Ngoài ra, tiêu chuẩn kỹ thuật thiết bị điện quy định rằng cần có biện pháp đối phó thích hợp để ngăn ngừa tai nạn cháy nổ, bao gồm lắp đặt cầu dao quá dòng tại động cơ vượt quá 0,2 kW. Xu hướng của nó tương tự như ở Châu Âu.
Bộ khởi động động cơ thủ công (MMS) có chức năng là cầu dao đấu dây (bảo vệ ngắn mạch) và rơle quá tải nhiệt (bảo vệ quá tải, mất pha) với mục đích tiết kiệm không gian.
Cấu hình và Nguyên lý hoạt động
Tiếp điểm từ
Contactor từ bao gồm các tiếp điểm để đóng mở mạch điện cung cấp điện cho tải như động cơ điện, cuộn dây điều khiển để cho phép contactor đóng mở và một nam châm điện làm bằng lõi sắt, và kết cấu kết nối để truyền chuyển động của nam châm điện đến contactor.
Khi điện áp quy định được áp dụng cho cuộn dây, dòng điện kích thích sẽ chạy qua. Dòng điện này tạo ra từ thông trong lõi sắt, sau đó lõi sắt trở thành nam châm. Nghĩa là lõi động bị hút về phía lõi cố định. Giá
đỡ tiếp điểm động được kết nối với lõi động này bằng một chốt kết hợp một tiếp điểm động, di chuyển theo chuyển động của lõi động, tiếp xúc với tiếp điểm cố định được cố định vào khung và đóng mạch.
Khi điện áp được áp dụng cho cuộn dây bị TẮT, sự kích thích của lõi được giải phóng và lõi động được đẩy trở lại bên phải bởi lò xo phía sau. Đồng thời, lõi động tách khỏi tiếp điểm động và mở mạch.
Giải thích về đặc điểm hoạt động
• Dưới đây là đặc điểm hoạt động của rơle quá tải nhiệt mô hình tiêu chuẩn (J7TC).
• Các đặc điểm hoạt động bao gồm khởi động nguội và khởi động nóng. Sự khác biệt được mô tả trong Giải thích thuật ngữ.
• Giải thích về đặc điểm hoạt động
Trục dọc hiển thị thời gian hoạt động và trục ngang hiển thị bội số của dòng điện ổn định. Ví dụ, khi dòng điện chạy gấp đôi dòng điện ổn định, rơle quá tải nhiệt sẽ ngắt trong khoảng 30 giây đến 2 phút 20 giây đối với đặc điểm khởi động nguội và 3 giây đến 60 giây đối với đặc điểm khởi động nóng.
Giải thích về bảo vệ động cơ
Nếu động cơ hoạt động trong phạm vi định mức được chỉ định, bộ cách điện cuộn dây bên trong sẽ giữ nhiệt độ tăng trong phạm vi định mức và tuổi thọ sử dụng không phải là vấn đề đối với mục đích sử dụng thực tế. Tuy nhiên, nếu động cơ bị quá tải hoặc bị khóa, dòng điện lớn hơn dòng điện định mức sẽ chạy qua, dẫn đến quá nhiệt, có thể làm hỏng lớp cách điện hoặc cháy. Là một biện pháp bảo vệ động cơ cơ bản, động cơ phải được ngắt khỏi mạch trước khi đạt đến nhiệt độ nguy hiểm như vậy.
Đối với biện pháp bảo vệ bằng cách phát hiện dòng điện, thời gian cho phép để bộ cách điện cuộn dây đạt đến nhiệt độ nguy hiểm chống lại dòng điện quá tải là đặc tính hoạt động của thiết bị bảo vệ. Đặc tính thời gian-dòng điện này được gọi là đặc tính nhiệt.
Đặc tính của nhiệt độ cuộn dây từ trạng thái nhiệt độ môi trường được công bố là đặc tính khởi động nguội và đặc tính từ trạng thái tăng nhiệt độ định mức là đặc tính khởi động nóng.
Đặc tính hoạt động của thiết bị bảo vệ sử dụng phương pháp phát hiện dòng điện phải thấp hơn đặc tính nhiệt này. Tuy nhiên, vì đặc tính nhiệt của động cơ điện khác nhau tùy thuộc vào loại bộ cách điện, cấu trúc bảo vệ và số cực, nên rơle quá tải nhiệt là thiết bị bảo vệ tiêu biểu nhất để phát hiện dòng điện, trong đó đặc tính hoạt động được quy định theo quy định đối với động cơ điện tiêu chuẩn.
Rơ le quá tải nhiệt đáp ứng các thông số kỹ thuật này và có khả năng bảo vệ quá tải và rung lắc cho động cơ tiêu chuẩn hoạt động liên tục với tải không đổi.
NGUỒN:IA.OMRON.COM
